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大兴机场首次练习飞机空中妨碍措置 82模仿班次介入

By admin on 2019年8月23日 0 Comments

  大兴机场首次练习飞机空中妨碍措置

  这是投运前第三次综合练习 82班次模仿航班介入

  交通

  本报讯(记者 蔺丽爽)昨日,北京大兴国际机场举行投运前第三次综合练习。此次练习共有国际、国内82个班次的模仿航班。南航、东航、国航、都城航、河北航、中联航六家航司均加入了机组流程科目。东航首次举行飞机空中妨碍措置练习。

  据悉,本次练习开放4条跑道,启用值机柜台237个、登机口34个、安检通道25条、出港行李分拣转盘14个、行李提取转盘20个,共计开放贸易店面162家。练习科目覆盖主流程8个、子流程32个,共计126项。

  此次练习首次加入飞机空中妨碍的应急措置科目,该科目能够

呐喊有效检验机务人员在应急响应启动后的反应速度和对于正常航班消费安排的影响水平。

  在接到“飞机落地后无法自动滑行需拖回”的应急情况通报后,东航启动应急响应,3名机务人员第一时间乘坐通勤车和牵引车抵达“事故所在”,对“妨碍飞机”举行检讨后将其顺利拖回指定停机位,保证了大兴机场的航班正常运转秩序。

  北京青年报记者了解到,本次练习南航首次启用大兴基地运转把持大厅中央决议岛。大兴基地运转把持大厅是南航在北京实行飞行运转的指挥中心和决议中枢,建筑面积约3400平方米,内设256个工作席位,按照航空器流、空勤组流、空中保障流、运转调配流和旷地支持流划分为五个功效区,规模是都城机场基地的5倍。

  预计到2021年,南航在北京枢纽将保障南航日均约420班收支港航班,本次练习共设计24个航班,涉及空客A380、A330等4种机型。

  都城航空本次新增航空器空中妨碍、行李系统妨碍两项应急科目。值得一提的是,都城航空练习值机柜台国内为大兴机场出发层K岛,国际为E岛,K岛和E岛也是都城航空转场大兴机场后现实运转使用的值机岛。

  中国联合航空共计330余人介入练习,经由过程练习进一步检验了各项工作的有效性和适用性。

  河北航空新增行李系统妨碍和航空器空中妨碍两个应急科目练习,派出9类岗位66名人员参加练习。有效地模仿了应急练习的现实工作安排。

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